乘坐飛機耳痛為哪般

　　最近有患者咨詢沈陽民生耳鼻喉專科醫(yī)院專家時說“當(dāng)飛機起飛升空時，突然覺得兩只耳朵內(nèi)脹悶不適，甚至有點疼痛感，直到飛機進入水平飛行后，耳朵才慢慢變得舒服些;在快要到達目的地上空時，飛機開始下降了，耳朵又突然開始出現(xiàn)耳悶、耳痛的感覺，直到下了飛機后，耳痛不適感一直持續(xù)不減，聽力也變得差了，還有些耳鳴。這是什么原因呢?”

　　聽到這里，民生專家告訴他，這種情況屬于航空性中耳炎，需要及時的治療。為了能讓患者對航空性中耳炎有個深刻的了解，專家就對此作出了以下介紹：

　　一、什么是航空性中耳炎?

　　航空性中耳炎是特指載乘飛機者在從地面升空過程中，或在高空下降過程中，由于中耳腔內(nèi)的空氣壓力與外界空氣壓力快速失去平衡時所引起的中耳腔病變。

　　航空性中耳炎屬于非化膿性中耳炎的范疇，也稱滲出性中耳炎、卡他性中耳炎、分泌性中耳炎、黏液性中耳炎，有時也稱為鼓室積液，其主要病理變化是咽鼓管功能通氣功能障礙、鼓膜內(nèi)陷、鼓室積液，并引起耳內(nèi)脹悶感，偶爾有耳痛，或有耳鳴在擤涕、噴嚏、哈氣后有所好轉(zhuǎn)。

　　二、航空性中耳炎是如何引起的，后果將如何?

　　高空中的氣壓比地面的氣壓低，海拔越高，氣壓越低。當(dāng)飛機快速升空時，由于外界空氣壓力迅速下降，因此，中耳腔內(nèi)的壓力就相對較高，此時，就需要咽鼓管咽口不斷地開放，使中耳腔內(nèi)較高的氣壓得以外泄而下降，從而保持中耳腔內(nèi)外壓力的平衡。同理，當(dāng)飛機從高空下降時，越下降，外界氣壓越高，而中耳腔內(nèi)的氣壓就相對越低，同樣需要咽管咽口不斷地開放，使外界空氣進入中耳腔，以升高中耳腔的壓力，使中耳腔內(nèi)外氣壓達到新的平衡。

　　但是，由于一些朋友不懂得這方面的知識，沒有促使咽鼓管咽口不斷地開放，在飛機升空或下降時，中耳腔內(nèi)的壓力不能與外界保持一致，就產(chǎn)生了中耳腔的病變。由于飛機升空時，中耳腔的壓力是處于較高的狀態(tài)，可以在一定時間內(nèi)得以自動下降，因此飛機升空時的耳內(nèi)不適感或耳痛感容易自動消失;但飛機從高空下降過程中，中耳腔內(nèi)的壓力越來越低，此時如果咽鼓咽口開放的功能受到其他因素的影響，就很難自動開放，因此更容易形成航空性中耳炎的發(fā)生。

　　同樣的道理，當(dāng)潛水員下潛與升浮出水面時，以及乘坐汽車從較低的平原快速進入海拔高地的過程，都有可能發(fā)生此種病變。

　　航空性中耳炎發(fā)生后，將導(dǎo)致鼓膜內(nèi)陷、聽骨鏈振動受限，時間延長則至炎癥物滲出，因此出現(xiàn)耳內(nèi)脹悶、耳痛、聽力減退如隔了一層物，甚至產(chǎn)生中耳積液。病變?nèi)舨荒艿玫郊皶r有效的治療，將導(dǎo)致病程延長，鼓膜增厚，或由于滲出物吸收后，滲出物中所遺留的纖維素造成鼓室內(nèi)粘連，則稱為粘連性中耳炎而形成永久性的聽力損害。

　　三、航空性中耳應(yīng)當(dāng)如何預(yù)防?

　　在預(yù)防方面，主要應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：

　　1、已經(jīng)存在非化膿性中耳炎的患者，盡可能不乘坐飛機，以免加重病情。

　　2、在感冒后、有急性咽喉炎、急性鼻炎，以及慢性鼻炎、慢性鼻竇炎的情況下，咽鼓管咽口容易受到炎癥的影響而導(dǎo)致開放功能障礙，如果乘坐飛機，有可能引起航空性中耳炎，應(yīng)予注意。

　　3、在乘坐飛機時，當(dāng)飛機升空與下降的過程中，若感覺到耳內(nèi)閉塞不適感時，應(yīng)當(dāng)主動地進行下頜關(guān)節(jié)的運動，即較大程度地張口、閉口，反復(fù)多次進行，以促進咽鼓管咽口的開放。

　　4、如有鼓膜損傷，則要注意保持外耳道的潔凈與干燥，也可用消毒棉松松地堵塞在外耳道口。損傷者，注意淋浴、洗發(fā)時防止水液侵入。游泳是例所禁忌。