打呼嚕是否會(huì)影響開(kāi)車(chē)安全？

　　打呼嚕會(huì)影響開(kāi)車(chē)安全嗎？開(kāi)車(chē)時(shí)有過(guò)“秒睡”的經(jīng)歷嗎？你曾因?yàn)樽⒁饬o(wú)法集中、疲勞或白天嗜睡而出現(xiàn)交通事故嗎？這些很可能跟夜間睡眠打呼嚕有關(guān)，打呼嚕是因?yàn)楹粑廓M窄。狹窄的情況可以是鼻、咽、息肉、粘膜充血，軟腭低垂、懸雍垂增粗、增大、過(guò)長(zhǎng)、舌體肥厚、舌根后墜、咽喉部軟組織肥厚炎癥、脂肪沉積等。

　　打呼嚕是否會(huì)影響開(kāi)車(chē)安全？答案是肯定的。

　　全球每天有4-5萬(wàn)人在200萬(wàn)次交通事故中喪生，研究表明，30%-50%的意外事故由司機(jī)駕車(chē)時(shí)打瞌睡引起。國(guó)外對(duì)患有嚴(yán)重打呼嚕和阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征（osahs）司機(jī)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征患者發(fā)生交通事故的幾率是正常人群的7.2倍，至少60%患者有過(guò)一次駕駛時(shí)入睡情況，而1/4的人可能在一周內(nèi)就出現(xiàn)一次駕駛時(shí)入睡。

　　我國(guó)對(duì)駕駛員的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，每百人中有9人患鼾癥。鼾癥是造成疲勞駕駛的主要因素，又是最容易被忽略的疾病，其可能成為影響個(gè)人，甚至社會(huì)公共安全的隱患，值得我們共同關(guān)注。

　　“夜間鼾聲如雷的人一定睡得香”這一論斷已被否定。事實(shí)上，我們常見(jiàn)到這類(lèi)患者在睡眠過(guò)程中打呼嚕，并伴有呼吸暫停，也就是呼吸突然停止，過(guò)一會(huì)兒又重新開(kāi)始。這是因?yàn)闅饬魍Ｖ购?，人腦子里會(huì)發(fā)生一種覺(jué)醒（雖然人沒(méi)有從睡夢(mèng)中醒來(lái)，但是從腦電圖已出現(xiàn)覺(jué)醒的波形），喉嚨里氣流恢復(fù)正常，呼嚕聲停止。整夜如此反復(fù)多次出現(xiàn)上述現(xiàn)象，規(guī)則的睡眠結(jié)構(gòu)遭到破壞，深睡眠時(shí)間嚴(yán)重不足，進(jìn)而導(dǎo)致白天打瞌睡，如果不治療開(kāi)車(chē)上路，有可能造成不良后果。

　　究竟有哪些因素造成這些不良后果呢？

　?。?）夜間睡眠不佳造成白天困倦，注意力不集中、反應(yīng)能力、判斷力差、警覺(jué)性下降等變化；

　?。?）引起記憶力下降，對(duì)經(jīng)常跑的路段、路障、轉(zhuǎn)彎記憶不清；

　?。?）打呼?；颊咝愿駸┰暌着?a name='InnerLinkKeyWord' href='//www.zjzhongke.cn/jsbpd/jsjb/gdzb/' target='_blank'>孤獨(dú)，常會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)行超車(chē)或讓車(chē)時(shí)動(dòng)作遲緩，進(jìn)而釀成車(chē)禍。

　　目前，部分國(guó)家已建議患有鼾癥的駕駛員在出現(xiàn)相應(yīng)癥狀時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行臨床評(píng)估和治療，否則不能繼續(xù)上路。我們倡導(dǎo)“健康睡眠，平安出行”，職業(yè)司機(jī)，私家車(chē)主們，特別是平時(shí)睡覺(jué)打呼嚕者，最好到醫(yī)院及時(shí)進(jìn)行睡眠呼吸監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)治療，避免悲劇的發(fā)生。

　　中醫(yī)治療常以辯證施治為主。有熱毒雍壅結(jié)，也有是痰瘀互結(jié)，還有痰濁中阻等，西醫(yī)治療以手術(shù)為主，但目前使用較多的是睡眠呼吸機(jī)，能簡(jiǎn)單有效的改善睡眠呼吸暫停綜合征。到底選擇什么治療方法？首先要行睡眠呼吸監(jiān)測(cè)，了解睡眠呼吸暫停程度，根據(jù)個(gè)人情況選擇最適合的治療方法，幫助其改善夜間睡眠呼吸暫停綜合征。